La finalidad de este blog no oficial, es intentar recuperar del olvido la historia del Servicio Marítimo de Vigilancia Aduanera. En memoria de todos aquellos que desde este pequeño, pero importante cuerpo, sirvieron a España a lo largo de siglos.
Este blog no pretende ser ningún foro de discusión, solo un punto de encuentro para los amantes de la historia naval en general, y del resguardo de rentas en particular. Está abierto a todo aquel que desee aportar artículos, datos e imágenes sobre los temas que aquí se tratan.

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domingo, 11 de octubre de 2020

Acuarela del vapor "Salvador" de la Compañía Arrendataria de Tabacos.


 Preciosa acuarela de J. Pineda, como se puede ver por la firma en la parte inferior izquierda, con la leyenda - Vapor “Salvador” Capt. José Such y Bayona -.

Hace unos días se puso en contacto conmigo D. José Such biznieto de D. José Such Bayona, preguntándome por si tendría algún dato sobre su bisabuelo y comentando además que tenía una acuarela en la que efectivamente se podía leer en la parte inferior que D. José Such y Bayona era en aquel momento capitán del vapor “Salvador” de la Compañía Arrendataria de Tabacos.

Pude comprobar por un artículo ya publicado en este blog anteriormente, que en 1895 tomó el mando de este buque un tal José Lluch, entendiendo que debió ser un error gramatical cometido en algún momento, que ya he subsanado.

La preciosa acuarela que aquí se publica con el permiso de D. José Such, está firmada por J. Pineda, que debe ser el famoso y prolífico artista D. José Pineda Guerra que pintó numerosas acuarelas de buques de la época.

Doy las gracias a D. José Such por este magnífico regalo que nos aporta más conocimiento sobre el vapor “Salvador” y que contribuye al fin de este pequeño blog cual es el recuperar del olvido a personas y buques que sirvieron en el Resguardo de Hacienda.


sábado, 3 de octubre de 2020

La importante operación “Goleta-Gratil”.

 Dejo hoy constancia en este blog de la que según dicen es la mayor operación contra el tráfico de hachís completada en España días atrás. No cabe duda que detrás de este gran golpe a las organizaciones de narcotraficantes hay un enorme trabajo y una gran profesionalidad de todos los funcionarios que la han hecho posible, desde aquí mi reconocimiento a todos. Les dejo a continuación la nota de prensa de la Agencia Tributaria.

La Agencia Tributaria y la Policía Nacional, en el marco de una investigación conjunta, han completado el mayor golpe dado hasta la fecha en España al tráfico de hachís por vía marítima, con la aprehensión, en apenas cinco días, de cuatro veleros de alta gama pertenecientes a la misma organización que portaban más de 30 toneladas de hachís y la detención de nueve miembros de la organización, de orígenes búlgaro y ruso. La operación completa actuaciones anteriores y eleva la cifra global aprehendida a más de 35 toneladas. 

La operación marítima, de grandes dimensiones y denominada “Goleta-Gratil”, se ha desarrollado entre los días 24 y 28 de septiembre en diversos escenarios marítimos del océano Atlántico, contando con la participación de cuatro patrulleros, un helicóptero y un avión de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, y el BAM “Meteoro” de la Armada, que se suman a la investigación desarrollada durante meses por efectivos de la Agencia Tributaria y Policía Nacional. 

El origen de las actuaciones La investigación arranca en octubre de 2019, cuando investigadores del Área Regional de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria en Andalucía y de Policía Nacional detectaron una embarcación sospechosa de narcotráfico, el “Amaalta”, comenzando una investigación conjunta sobre ésta y otras embarcaciones. Esta organización habría establecido inicialmente su base de operaciones en las Islas Baleares, desde donde pretendía preparar las embarcaciones fuera del posible control que normalmente se ejerce por parte de las Fuerzas de Seguridad sobre las zonas más activas o calientes en las que actúan las organizaciones para llevar a cabo este tipo de actividades ilícitas.

Las actuaciones conjuntas fueron judicializadas en el Juzgado Mixto Nº 5 de El Puerto de Santa María, abriéndose posteriormente nuevas diligencias, en función del avance de las investigaciones, en el Juzgado de Instrucción Nº 3 de Manacor, Juzgado de Instrucción Nº 3 de Inca y el Juzgado de Instrucción Nº 2 de Telde (Gran Canaria). 

Durante la investigación, en los meses siguientes se detectan más embarcaciones sospechosas de la misma organización (“Phase One”, “Hanna”, “Sweet Breeze”, “Eagle Ray” y “Carla”), todos ellos veleros de alta gama. 

El primer fruto de la investigación conjunta se produce durante el Estado de Alarma, el 26 de marzo, cuando el patrullero “Paíño” de Vigilancia Aduanera, con base en Palma de Mallorca, aborda a 80 millas al sur de Mallorca el velero “Phase One”, de 17,2 metros de eslora y bandera holandesa, con 4.244 kilos de hachís, en una actuación en alta mar de alto riesgo debido a dos circunstancias: primero las condiciones de la mar y segundo el intento de sabotaje mediante un incendio por parte de la tripulación que viajaba a bordo, dos súbditos búlgaros que fueron puestos a disposición del Juzgado Número 3 de Manacor que dirigía esa investigación junto con la Fiscalía de Palma de Mallorca.
 
Posteriormente, el 14 julio de 2020, se produce la segunda actuación contra la organización, mediante la intervención del “Hanna”, de 14,5 metros de eslora y bandera del Reino Unido, en el Golfo de Cádiz, con 360 kilos de hachís a bordo.


La macro-operación marítima. 

Finalmente, en septiembre de 2020, la organización desarrolla un importante despliegue de medios, en el que ponen a la mar simultáneamente los cuatro veleros que estaban siendo objeto de control por los investigadores de Vigilancia Aduanera y Policía Nacional: el “Sweet Breeze”, el “Eagle Ray”, el “Amaalta” y el “Carla”. 

A partir de ese momento se activa un dispositivo de control marítimo con la finalidad de proceder a su interceptación, en el que participan medios de Vigilancia Aduanera y de la Armada española, que se culmina con éxito, aprehendiendo los cuatro veleros, lo que constituye un importante hito en la lucha contra el narcotráfico, dado que se trata del mayor golpe dado al tráfico de hachís por vía marítima. 

El “Sweet Breeze”, de bandera del Reino Unido y 21,99 metros de eslora, es abordado por el patrullero ‘Sacre’ de Vigilancia Aduanera, con base en Las Palmas, el 24 de septiembre, al sudeste de Fuerteventura y en aguas internacionales, con 10.700 kilos de hachís.

El “Eagle Ray”, de bandera del Reino Unido y 18,6 metros de eslora, es abordado por el patrullero “Águila II” de Vigilancia Aduanera, con base en Algeciras, el mismo 24 de septiembre, en aguas internacionales próximas al Estrecho de Gibraltar con 9.300 kilos de hachís. 

El “Amaalta”, de bandera alemana y 17,2 metros de eslora, es abordado el 26 de septiembre por una dotación de presa de Vigilancia Aduanera embarcada en el Buque de Acción Marítima (BAM) ‘Meteoro’ de la Armada Española frente a las costas de Mauritania, en aguas internacionales, con una cantidad estimada de 4.500 kilos de hachís. 

En este caso la operativa resultó especialmente compleja, debido a que el velero presentaba una importante vía de agua que motivó que quedara sin gobierno a merced de unas condiciones meteorológicas muy desfavorables tras la actuación, y que ha llevado finalmente al hundimiento del velero en el regreso a puerto. 

Finalmente, el “Carla”, de bandera holandesa y 16,2 metros de eslora, es abordado el 28 de septiembre en aguas al sudeste de Fuerteventura por el patrullero “Sacre” de Vigilancia Aduanera, con base en Las Palmas, con una cantidad estimada de 6.000 kilos de hachís. 

Las embarcaciones intervenidas, junto con la droga y los detenidos, han sido puestos a disposición de las autoridades judiciales competentes.


La relevancia de la organización. 

Estas actuaciones policiales suponen un gran golpe a la que los investigadores consideran la mayor organización criminal dedicada al tráfico de hachís por vía marítima compuesta por delincuentes de países del Este, habiéndose frustrado la introducción, en conjunto e incluyendo las aprehensiones previas de la primavera pasada, de más de 34 toneladas de hachís, así como la incautación de seis veleros valorados en más de 5 millones de euros. 

Se ha atacado así a la capacidad logística de los máximos responsables de las organizaciones criminales de origen búlgaros dedicadas al transporte de sustancias estupefacientes en embarcaciones de recreo, evitando que nuevas rutas surjan o aparezcan aprovechando la pandemia.
 
Al mismo tiempo, se ha intervenido abundante material en los registros efectuados en los veleros, que será debidamente analizado por las fuerzas actuantes para la detección de nuevas pruebas e indicios de la conducta criminal. La investigación sigue abierta en estos momentos, tratando de localizar e identificar nuevos integrantes de la organización criminal, no se descartan nuevas detenciones.


La coordinación internacional. 

La compleja operativa de la organización, que modificaba con frecuencia el nombre y pabellón de los veleros, ha requerido actuaciones en cinco países europeos para lograr la identificación plena de los objetivos. Así, en el plano internacional, mediante la coordinación del Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO), se ha contado con la colaboración de la National Criminal Agency (NCA) del Reino Unido, las autoridades holandesas, búlgaras, griegas e italianas, el Maritime Analysis and Operation Centre – Narcotics (MAOC-N) y Europol. 

El intercambio de información con organismos internacionales como Europol y MAOC-N, permite un mayor conocimiento y seguimiento de los grupos criminales trasnacionales que, de manera itinerante, utilizan el territorio nacional y su extensa costa para intentar llevar a cabo sus fines ilícitos. 
 
En el caso de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, estas actuaciones se enmarcan en el plan de intensificación de las actuaciones de investigación de la Agencia Tributaria, y en concreto, ha sido coordinado a través de las Oficinas de Inteligencia Marítima por la Subdirección General de Operaciones, mediante la operación “Nautilus”, cuyo propósito principal es determinar las relaciones entre individuos y embarcaciones sospechosas de dedicarse a actividades ilícitas. 

A su vez, en el marco de la presente emergencia sanitaria provocada por la COVID-19, por parte de la Policía Nacional se han establecido una serie de medidas preventivas para combatir el narcotráfico en la actual situación, ya que el tráfico de drogas a gran escala continuaba con su actividad habitual e, inclusive, en algunos casos se ha visto incrementada aprovechando la especial situación y las restricciones sanitarias existentes. 

En la operación en su conjunto han participado, por parte de la Agencia Tributaria, la Subdirección General de Operaciones de Vigilancia Aduanera, la red de Oficinas de Inteligencia Marítima de V.A. y las Áreas Regionales de V.A. de Andalucía, Canarias y Baleares. Por parte de Policía Nacional han participado la Sección IV BCE-UDYCO Central, BCE-Grupo 50, BCE-GRECO Cádiz, Sección OCT BCCO-UDYCO Central, UDYCO Mallorca, UDYCO Las Palmas y GRECO Málaga.



lunes, 14 de septiembre de 2020

Helicóptero "EC-ESX" del SVA.

 A pesar de sus años de servicio el "EC-ESX" presenta un impecable aspecto. La foto es de hace solo unos días y me la ha remitido mi amigo Fernando al que desde aquí agradezco una vez más su ayuda para dar a conocer el trabajo de este pequeño y antiguo cuerpo.


Operación "Taván".

Más vale tarde que nunca. Les dejo aquí constancia de esta importante operación contra el narcotráfico y su logística, aprovechando lo publicado en su día en el diario Granada Hoy. Enhorabuena a todos los participantes, y gracias a mi compañero F.A.A. por las imágenes.


Del diario Granada Hoy, 4 de agosto de 2020. Noelia Gómez Mira.

OPERACIÓN TAVÁN

Golpe al narcotráfico de hachís desde la Costa de Granada: cae una de las 'gasolineras' más importantes de Andalucía.

-          La organización criminal surtía de combustible y narcolanchas a otras redes del tráfico de drogas desde la provincia.

-          Catorce personas han sido detenidas, entre ellos los tres cabecillas de la banda que ya han ingresado en prisión.


Si hay un aspecto clave para el narcotráfico a través de la costa es, sin lugar a dudas, el disponer de las embarcaciones para transportar los cargamentos. Hace unos meses, la Guardia Civil y el Servicio de Aduanas dieron un golpe al tráfico de hachís en Almuñécar en el marco de la Operación Capnella, a través de la cual se descubrió que una organización delictiva dedicada al traslado de droga desde Marruecos se había asentado en la localidad sexitana y su anejo La Herradura. En esta operación, adelantada en enero por Granada Hoy, se descubrió que esta red se encargaba de trasladar la droga desde Marruecos, guardarla y distribuirla, para lo cual usaban embarcaciones de recreo o narcolanchas con las que viajaban para cargar los alijos. Pero, ¿dónde repostaban las narcolanchas de esta y otras organizaciones? En una de las llamadas gasolineras más importante de Andalucía que estaba asentada en la Costa de Granada y que ha sido desmantelada gracias a la Operación Taván.

El Juzgado de Instrucción número 5 de Motril ha sido el encargado de dirigir la llamada Operación Taván, un operativo llevado a cabo por la Guardia Civil y la Agencia Tributaria que ha logrado desarticular la organización criminal, una de las más importantes de Andalucía, que prestaba los servicios de logística para aquellas organizaciones dedicadas al narcotráfico de hachís desde el norte de África. En total, 14 personas han sido detenidas en las provincias de Granada y Almería, entre los que se encuentran los cabecillas de la organización, quienes ya han ingresado en prisión.

Operación Taván

En diciembre de 2019, varias pesquisas policiales permitieron a agentes de la Guardia Civil y la Agencia Tributaria iniciar a Operación Taván tras tener conocimiento de la existencia de una organización criminal que operaba desde Motril y que se dedicaba al repostaje de narcolanchas, así como a proporcionar este tipo de "embarcaciones prohibidas" a redes de narcotraficantes, con el fin de poder trasladar grandes cantidades de hachís a través de las costas andaluzas.

Para ello, se valían de tres empresas de transporte legales, cuya base se encontraba en la localidad granadina de El Jau, que contaban con almacenes en polígonos industriales, entre ellos el de Juncaril, en Peligros, en los que ocultaban el carburante y las propias embarcaciones.

Detalle de cómo estiban y ocultan las embarcaciones en los grandes "trailers" para su transporte.

Dada la meticulosa metodología que presentaba esta organización para realizar sus trabajos, diversas organizaciones que operaban incluso fuera de la provincia granadina comenzaron a requerir sus servicios. Tal era así, que incluso hubo bandas que llegaron a cambiar sus bases de operaciones y trasladarlas a la Costa de Granada, para así transportar el hachís vía marítima desde el norte de África hasta el litoral granadino y poder contar con los servicios de esta otra red.

Modus operandi

En concreto esta red criminal tenía su cometido, fundamentalmente, en el repostaje de las narcolanchas que partían desde las playas de Granada hasta la costa de Marruecos. Sin embargo, otro de sus cometidos era ofrecer a bandas dedicadas al narcotráfico la posibilidad de almacenaje, transporte, reparación, así como de esconder sus narcolanchas en naves repartidas por polígonos industriales de Granada.

Fase de explotación

Una vez recopiladas todas las pesquisas, la Agencia Tributaria y la Guardia Civil pusieron en marcha la fase de explotación de la Operación Taván, durante la que se realizaron nueve registros en localidades de Granada y Almería. En ellos, los agentes intervinieron tres embarcaciones semirrígidas de entre 12 y 14 metros de eslora dispuestas para ser utilizadas en cualquier momento; 13 motores fuera borda de entre 300 y 350 caballos de potencia cada uno; tres semirremolques; 1.203 garrafas de combustible y más de 13.000 litros de gasolina. Asimismo, se decomisaron dos turismos, tres furgonetas, 15 camiones y 10 semirremolques de las tres empresas de transporte bajo las que se ocultaba esta organización criminal.

Detenciones y delitos

Durante los registros, los agentes detuvieron a un total de 14 personas, entre los que se encontraban los tres cabecillas de esta red, los cuales ya han sido enviados a prisión provisional. En concreto, se les imputan delitos de pertenencia a organización criminal, contrabando, blanqueo de capitales y delitos contra la salud pública.


viernes, 31 de julio de 2020

Operación HOLLIN.



Otra brillante actuación del Servicio de Vigilancia Aduanera con Policía Nacional y Guardia Civil de la que resultó la captura del yate “Vulcano” y numerosas detenciones. Enhorabuena a todos los que la han hecho posible. Le dejo a continuación la nota de prensa de la AEAT.


Operación “HOLLIN”.


Funcionarios de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria y agentes de Policía Nacional y Guardia Civil, en el marco de la operación conjunta 'Hollín', han evitado la introducción en territorio nacional de un alijo de 4.380 kilos de hachís. El cargamento viajaba en un yate de bandera española que fue interceptado por el patrullero “Arao” de la Agencia Tributaria justo cuando los traficantes ya se disponían a alijar la droga en el puerto deportivo de Calpe (Alicante).

Fruto de la coordinación de los medios aeronavales y terrestres dispuestos por los tres cuerpos, la aprehensión de la droga ha venido acompañada de la detención de seis miembros de la organización, incluyendo los dos tripulantes de la embarcación y otras cuatro personas que esperaban en tierra para la descarga.


La operación comienza el pasado mes de marzo, tras unas investigaciones preliminares de la Unidad Operativa de Vigilancia Aduanera de Alicante en el entorno de las instalaciones náuticas de la provincia, donde los investigadores detectaron la presencia de una embarcación tipo yate, de bandera española, cuya tripulación levantó sospechas a los investigadores.

Centrada la investigación y convertida embarcación y tripulantes en objetivo, la coordinación de la información a través del CITCO, el Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado, permitió poner en común los datos obtenidos hasta entonces, con los que poseían las unidades de Guardia Civil y Policía Nacional, que a su vez venían también analizando a estas personas.


A partir de este momento, el control y vigilancia de los objetivos es permanente en los distintos puertos que frecuentaban los tripulantes con su yate de recreo.


Abordaje y detenciones.

Los hechos se precipitaban la última semana en una de las salidas de puerto, dado que el comportamiento de los tripulantes apuntaba a que ya estaban listos para recoger el cargamento en mar abierto. Se activa entonces el operativo, con un amplio despliegue de medios aeronavales y terrestres para no perder detalle de los movimientos y contactos del yate.

Dado el mal estado de la mar, durante la noche del martes al miércoles se opta por mantener al acecho, y en constante seguimiento del objetivo, los medios previstos por la Agencia Tributaria, el patrullero “Arao”, el helicóptero Argos II, con base en Almería, y el avión de Vigilancia Aduanera con base en San Javier (Murcia).

Finalmente, el “Arao” sorprende a los tripulantes del yate hacia las cuatro de la mañana del miércoles, cuando se encaminaban ya al puerto deportivo de Puerto Blanco, Calpe, llevando a cabo su abordaje para impedir la entrega de la droga al resto de la organización, que esperaba en tierra con un furgón de grandes dimensiones.

El yate trató de zafarse del patrullero, pero sus esfuerzos resultaron en vano, fueron neutralizados rápidamente por la tripulación de presa del “Arao”, que en el propio asalto ya se encontraron con la ingente cantidad de fardos de arpillera que viajaban a bordo de la embarcación contrabandista.

Mientras los funcionarios de Vigilancia Aduanera detenían a los dos tripulantes del yate, los cuatro miembros de la organización criminal que esperaban con el furgón, emprendían la huida, rápidamente abortada con su detención gracias al despliegue policial en tierra dispuesto por Guardia Civil, Policía Nacional y Vigilancia Aduanera.


Neutralizados los objetivos y asegurado el cargamento, el “Arao” emprendía regreso a su base en Alicante con la embarcación apresada y sus dos tripulantes detenidos, mientras que los cuatro restantes quedaban bajo custodia de las unidades policiales que actuaron en tierra.

Seguidamente, en la tarde del miércoles una comisión del Juzgado de Instrucción de guardia de Alicante hacía acto de presencia a bordo del yate intervenido, con la presencia asimismo de su patrón, una de las personas detenidas, para llevar a cabo el registro, contabilizándose 134 fardos de hachís con un peso de 4.380 kilos. Simultáneamente, se llevaba a cabo en Calpe el registro de una vivienda relacionada con uno de los detenidos del furgón. Los detenidos y las diligencias practicadas quedarán a disposición del Juzgado de Instrucción número 2 de Denia, en funciones de guardia.

En las investigaciones y en el operativo de detenciones y registros han participado la Unidad Combinada de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria en Alicante, el equipo EDOA de Guardia Civil de la Comandancia de Alicante, el grupo UDYCO de Policía Nacional también de Alicante, y el Grupo de Estupefacientes de Policía Nacional en Elche.

Gracias a mi amigo M.W.P. por las imágenes.





sábado, 27 de junio de 2020

La Base de Algeciras.


La base de Algeciras ha sido siempre punta de lanza en la represión del contrabando, su actividad es permanente, y el esfuerzo de su personal simplemente admirable. En la imagen superior el patrullero "Fénix-V" en seco, y el edificio de la Base Marítima detrás.


Imagen del nuevo pantalán flotante de la base, con la "Fénix-V" en primer plano, y al fondo los patrulleros "Águila-II" y "Águila-IV".


Otro aspecto del nuevo pantalán flotante de la base, que ha venido a facilitar el trabajo del personal, y la seguridad de las embarcaciones.


El patrullero "Águila-IV" se hace a la mar para iniciar su patrulla, el trabajo no falta nunca. Mi enhorabuena a todos los funcionarios de Algeciras, su labor nunca será suficientemente reconocida.







domingo, 17 de mayo de 2020

Detención del buque "Karar".


Otro nuevo éxito de colaboración de distintos cuerpos nacionales en la lucha contra la droga, mi enhorabuena a todos los que hicieron posible esta importante operación. Les dejo a continuación la nota oficial de la AEAT de esta operación.

Intervenidas cuatro toneladas de cocaína y detenidas 28 personas en un golpe al narcotráfico en Galicia.

Operación conjunta de la Agencia Tributaria y Policía Nacional, con la colaboración de la Armada Española.

Desmantelada la organización de narco-transportistas más importante de Galicia que, formada por experimentados lancheros y conocidos traficantes, ofrecía su servicio a organizaciones de narcos para recoger cocaína en altamar.

La droga viajaba a bordo de un buque con bandera de Togo y con 15 tripulantes, todos ellos detenidos, que fue abordado por los agentes a más de 300 millas de las costas gallegas.

El vigente estado de alarma no ha provocado el cese de la actividad policial, siendo permanente la lucha contra las distintas modalidades de delincuencia, como el tráfico de drogas a gran escala.

28 de abril de 2020.- Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria y Policía Nacional, en una operación conjunta, han asestado un nuevo golpe al narcotráfico en Galicia con la detención de 28 personas –15 tripulantes y 13 personas en tierra– y la aprehensión de unos 4.000 kilos de cocaína.

La operación ha permitido desarticular la organización de narcotransportistas más importante de Galicia que, formada por experimentados lancheros y conocidos traficantes, se ponían al servicio de las más importantes estructuras de narcotráfico, tanto a nivel nacional como internacional, siendo requeridos, presuntamente, para recoger cocaína en altamar cuando fuesen requeridos.

La investigación ha sido coordinada por la Fiscalía Antidroga de Pontevedra y dirigida por el Juzgado de Instrucción número 3 de Vigo, contando con la colaboración de la Armada Española, la Agencia Americana Antidroga –DEA-, la National Crimen Agency británica –NCA- y la Policía de Colombia –DIRAN-.


La droga fue incautada a bordo de un buque con bandera togolesa abordado a más de 300 millas de las costas gallegas. Para la interceptación del barco se ha contado con la colaboración de la Armada Española y su buque ‘Tornado’, con base en Canarias, en el que embarcaron una decena de funcionarios y agentes de Agencia Tributaria y del Grupo Especial de operaciones (GEO) de la Policía Nacional.


Organización más importante de narco-transportistas en Galicia.
La investigación comenzó hace seis meses en torno a un grupo, formado por experimentados lancheros y conocidos traficantes, que, presuntamente, se ofrecía a las distintas estructuras de narcotraficantes para recoger cocaína en altamar. El grupo investigado contaba para ello con un gran número de lanchas y motores, que guardaban en almacenes de seguridad distribuidos entre el norte de Portugal y diferentes localidades de Pontevedra.

Tras diversas gestiones, los investigadores detectaron que el grupo investigado ultimaba ciertos detalles, como la construcción de lanchas y pequeñas embarcaciones de pesca o el acopio de combustible y víveres, Además se constató que realizaban constantes movimientos de lanchas rápidas para ocultarlas en las naves de las costas gallegas, lo que alertó de que se encontraban en la última etapa de preparación antes de realizar una operación de narcotráfico.


Dispositivos en alta mar y en tierra.
En ese momento, los investigadores se centraron en localizar el barco nodriza que transportaba la droga, labor que contó con la excepcional colaboración de la Agencia Americana Antidroga –DEA–, la National Crimen Agency británica –NCA– y la Policía de Colombia –DIRAN–.
Tras diversas actuaciones, se detectó una embarcación con bandera togolesa que, presuntamente, cargó la droga a principios de mes y llevaba unos 20 días de travesía. Finalmente, el pasado fin de semana era interceptado el buque a unas 200 millas de las costas de Galicia, logrando la incautación de unos 4.000 kilos de cocaína y la detención de sus 15 tripulantes –de Bangladesh y Nepal, con la presencia también a bordo de un ciudadano gallego–. Posteriormente, y gracias a la colaboración de la Armada Española, el buque fue escoltado hasta su llegada hoy al Puerto de Vigo.
Simultáneamente, se llevó a cabo un dispositivo en tierra que culminó con la detención de 13 personas en Galicia, varias de ellas con numerosos antecedentes por tráfico de drogas. Se han realizado 21 entradas y registros y se han intervenido cinco lanchas rápidas y numerosos vehículos.

La operación continúa abierta y no se descartan nuevas detenciones.


En la foto superior, componentes del SVA que formaron parte de la dotación de presa en esta operación atlántica. Enhorabuena y gracias a mi compañero A.G.F. por las fotos.