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domingo, 7 de agosto de 2016

Detención del velero "Anna María".



La Agencia Tributaria intercepta en la madrugada del día 14 de julio, a unas 45 millas náuticas al sur de Cabo de Gata un velero de 13 m. de eslora, de bandera alemana de nombre Anna María, con casi 9.000 kilos de hachís. La operación, llevada a cabo por funcionarios de la Agencia Tributaria de Cataluña, Andalucía y Murcia se ha culminado con la intervención del yate, la aprehensión de la droga  y la detención de sus tres tripulantes. 

La operación "Vickers" arranca por las investigaciones realizadas por funcionarios de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, en relación con una organización contrabandista que, utilizando un yate a vela, realizaba el transporte del hachís desde las costas del norte de África hasta la Península.

Localizada e identificada la nave por los medios aeronavales de la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria se procede a su control y vigilancia hasta que, en la tarde del día 13 de julio, se comprueba cómo una embarcación neumática le trasborda una importante cantidad de fardos de los habitualmente utilizados para transportar resina de hachís.

Confirmado el transporte de una importante cantidad de droga a bordo del velero Anna María y solicitada la preceptiva autorización a las autoridades alemanas, se dan instrucciones a la tripulación del patrullero ´Abanto´ de la Agencia Tributaria, de la Base Marítima de Cartagena, para que localice y aborde el velero Anna María.

Detectado el yate sobre las 6,30 horas del día 14 de julio, a unas 45 millas náuticas al sur de Cabo de Gata, se procede a identificarse mediante las correspondientes señales luminosas y acústicas y a solicitar a la tripulación contrabandista que detengan la nave y faciliten el acceso a los funcionarios de Vigilancia Aduanera para identificar a los tripulantes y para inspeccionar la embarcación; lejos de facilitar el acceso, los contrabandistas realizan maniobras temerarias con el fin de impedir el abordaje y prenden fuego al yate para hundir la embarcación y la droga.

Momentos después, la dotación de asalto del patrullero Abanto logra subir a la cubierta del yate, sofocando el fuego. Tras constatar desde la misma cubierta la gran cantidad de fardos que almacena la embarcación, se procede a la detención de los tres tripulantes, acusados de delito de contrabando y contra la salud pública.

Debido a las malas condiciones meteorológicas y al estado del yate abordado, ha resultado necesario que un remolcador de Salvamento Marítimo de Almería apoyase al patrullero Abanto para trasladar la embarcación contrabandista hasta el Puerto de Cartagena.

Las tres personas detenidas poseen nacionalidad española y los 329 fardos han arrojado un peso de 8.820 kilogramos, cuyo valor en el mercado ilícito superaría los 14 millones de euros.

Tanto los detenidos, como el buque y la droga, pasarán a disposición del Juzgado Central de Instrucción número 1 de la Audiencia Nacional.


Mi enhorabuena a todos los que han hecho posible este servicio, pero en especial a los funcionarios que debieron tripular y acompañar al velero durante dos días y con tal mal tiempo. 


El velero atracado en Cartagena, foto que tenemos que agradecer a José María Casanova.


Imágenes del velero, que perdió sus dos palos en el fuerte temporal de Levante, que supieron aguantar nuestros compañeros de Cartagena. Sois duros.



Parte de la droga tal y como se encontraba estibada en el interior del velero.


Aprehensión del velero "Mar Blue".


LA VERDAD DE CARTAGENA 19.07.2016.

El velero 'Mar Blue' ha sido el último en arribar a la costa de la región con el vientre hasta arriba de droga. Unos 8.000 kilos de hachís aparecieron en los camarotes de esta embarcación, de bandera española y unos 12 metros de eslora, que fue interceptada en la tarde-noche del miércoles a varias millas del litoral cartagenero. Según pudo saber 'La Verdad', la operación, iniciada por las unidades centrales del Cuerpo Nacional de Policía de Madrid y que ha contado con la participación fundamental del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA), se saldó ayer con la detención de los cuatro tripulantes del barco, todos ellos de origen gallego, aunque aún permanece abierta y no se descartan nuevos arrestos.

La localización de esta embarcación cargada de droga ha sido posible, según informaron fuentes cercanas al caso, gracias al seguimiento que los agentes de los grupos centrales de la Policía Nacional le estaban haciendo desde tiempo atrás.


Los agentes de la Policía Nacional solicitaron la colaboración de los efectivos de Aduanas para tratar de determinar qué medio de transporte había elegido una organización de traficantes para introducir un gran alijo de droga en la península. Los funcionarios del SVA lograron dar con el rastro del 'Mar Blue' y, una vez que constataron que había cargado una gran cantidad de fardos de hachís, lo interceptaron en alta mar y lo trasladaron hasta las instalaciones del Arsenal Militar de Cartagena. A lo largo de toda la mañana de ayer, los investigadores de ambos grupos registraron a conciencia la embarcación y sacaron unos 300 fardos de hachís. Durante unas horas, el alijo permaneció en el muelle a la espera de su traslado a dependencias policiales.





sábado, 6 de agosto de 2016

Operación Pascal.



El B.O.E. Fulmar procediendo a atracar en el muelle número dos de Málaga en la tarde del pasado 25 de junio. 

Como siempre con retraso doy cuenta en esta página de la Operación Pascal, llevada a cabo por los medios aeronavales de España y Francia en la zona del Estrecho de Gibraltar.

Pues que decirles, que como siempre dirán las notas oficiales que ha sido un éxito, como todas las operaciones, ejercicios, simulacros y demás experimentos que se hagan en este país. Luego en la  mayoría de las ocasiones  el resultado en la realidad es un completo desastre.

En esta operación, podemos decir que "se ha cumplido", pues se han conseguido algunas aprehensiones. No hacía falta, porque nuestra misión es la represión, pero si además se intervienen mercancías y se detienen delincuentes, pues mejor.

Pero para mí lo verdaderamente importante de esta operación, ha sido la integración que se ha conseguido entre los funcionarios de las aduanas de Francia y España. Las tripulaciones de los buques Fulmar y Jean-François Deniau, intercambiaron miembros, que compartieron trabajo, camarotes, comidas, y algún rato que otro de marcha. Lo mismo se vivió en tierra y aire, y esto une.

Las relaciones personales de lo más cordial, un gran paso en la integración europea.
Les dejo a continuación la nota de prensa.



El Fulmar por su aleta de estribor aproximándose a su atraque.

La operación 'Pascal' se cierra con 6.000 kilos de hachís intervenidos y 12 detenidos
La operación aduanera de vigilancia aeronaval, fruto de la colaboración hispano-francesa, ha durado 10 días.

La operación aduanera de vigilancia aeronaval 'Pascal', fruto de la colaboración hispano-francesa, ha finalizado con 6.000 kilos de hachís intervenidos y 12 detenidos.

Así lo ha comunicado este lunes el director adjunto de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, Ángel Delgado Bernaldo de Quirós, y el ministro consejero en la embajada de Francia en España, Jean-Francoise Collin, en una visita en Málaga capital a algunas de las naves participantes en el operativo.

La operación 'Pascal' ha tenido una duración de diez días, del 15 al 25 de junio, y ha consistido en un dispositivo de vigilancia especial en el mar Mediterráneo, entre Ibiza y el Estrecho de Gibraltar, con el objetivo de llevar a cabo la detección, persecución e intervención de embarcaciones dedicadas fundamentalmente al tráfico de drogas, que se ha desarrollado gracias a las actuaciones de tripulaciones mixtas y a la colaboración de las aduanas española y francesa.

Los resultados han sido calificados por Delgado de "muy importantes" y se pueden resumir en un total de 6.000 kilos de hachís intervenidos, 12 personas detenidas e incautaciones de embarcaciones y de vehículos terrestres, entre otros, "un pesquero que llevaba más 2.000 kilos de hachís".

Con respecto a la droga de este último pesquero, Delgado ha indicado que "venía de Marruecos" y que se dirigía, según han concluido, "a la zona del este del Mediterráneo: Egipto, Libia o Siria". "Otras iban de Marruecos a las costas andaluzas, principalmente Cádiz o Málaga", ha señalado.

Después de esta operación, el proceso a seguir es "la puesta a disposición de la justicia de las personas y los efectos intervenidos", así como "llevar a cabo las investigaciones que conduzcan a la desarticulación de su organización, en la medida de lo posible, y a la inmovilización de sus bienes y de sus fondos con objeto de impedir tanto el disfrute de los frutos del delito como la posibilidad de financiación de otras actividades criminales, ya sean para la financiación de narcotráfico o de otras actividades como el terrorismo", según ha apuntado.

Asimismo, ha indicado que la intervención de estas embarcaciones es "consecuencia de la vigilancia aeronaval sistemática y planificada", aunque, en otras ocasiones, es "fruto de una investigación derivada de datos del Servicio de Vigilancia Aduanera, de información de fuentes confidenciales o de la colaboración con Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y con otras autoridades aduaneras de otros países de la Unión Europea (UE)".


La bella estampa del patrullero de la Douane francesa "Jean-François Deniau" pronto a atracar.

Del mismo modo, el director adjunto de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria ha explicado que la operación se sitúa en el marco de un acuerdo de entendimiento recientemente celebrado entre el Departamento de Aduanas español y la Dirección General de Aduanas francesa para "la persecución de todos los tráficos ilícitos, pero en particular los de tráfico de drogas".

Además, ha subrayado que esa colaboración es "muy importante", y ha apuntado que ambas instituciones llevan "más de 30 años" desarrollando operaciones conjuntas.

Asimismo, Delgado ha informado de que "en septiembre u octubre" se pondrá en marcha una "nueva operación trilateral también con la Guardia di Finanza italiana para profundizar en la colaboración e intercambiar experiencias y conocimientos".

Por su parte, el ministro consejero en la embajada de Francia en España ha declarado que ésta es "una operación especial por la importancia de los medios movilizados".

Collin ha destacado el resultado de la misma "a nivel operacional", al tiempo que ha asegurado que "desde el punto de vista de la calidad de la cooperación" están "muy satisfechos".


Los dos patrulleros de altura controlando el Estrecho.


Otra bonita vista de los dos barcos de patrulla.


El patrullero francés desde un helicóptero de la Douane.


Detalle del Jean-François Deniau que permite comprobar la buena visibilidad que disfruta su puente de gobierno.


Tripulación francesa y observador de vuelo español, todos a una.


Los "franchutes" aprestando su montura, un ágil Eurocopter EC-135.


El EC-135 podría ser un buen relevo para nuestros BO-105s.


Una "goma" cargada es perseguida por el helicóptero francés. Nuestro observador les sirve de guía y les aporta su experiencia de muchos años en el Estrecho. Los franceses no son mancos, pilotan muy bien, y no tienen miedo en bajar al acoso.


El acoso es constante, los de la "goma" saben que pronto tendrán patrulleros encima de ellos, por lo que acaban arrojando los fardos de droga al mar.

Dar por último las gracias a mi amigo Fernando C. R. por su colaboración, y la enhorabuena por su buen hacer con la cámara de fotos.


domingo, 17 de julio de 2016

Adiós HJ-VIII, adiós.


Algeciras 13 de julio de 2016, mediodía. Sin esperarlo llego justo a tiempo de decirle adiós a un veterano, el patrullero "HJ-VIII". Las lanchas conocidas por nosotros como "HacheJotas", y por "los malos" como "turbos" marcaron toda una época y llegaron a ser unos patrulleros muy apreciados por sus tripulaciones.

Yo saqué de Rodman la "HJ-III", que contribuyó de forma fundamental a no dejarme una vértebra en condiciones, y machacarme sus correspondientes discos separadores.

No obstante hay que reconocerle a estas espartanas embarcaciones, que con su llegada colapsaron el contrabando en el Estrecho de Gibraltar, pues superaban a todas las lanchas contrabandistas a finales de los ochentas.

Hoy en día no se puede decir lo mismo de sus sucesoras, las Colimbos/Aguilas, que no pueden con las magníficas semirrígidas que campean a sus anchas por el sur de España.

Cuando tenga más tiempo dedicaré un apartado a la historia de mis, a pesar de todo, queridas "Hachejotas".

Por el momento, adiós "HJ-VIII". Cualquiera sabe las millas que has navegado, los golpes de mar que llevas en tus cuadernas, y las persecuciones a toda máquina que han soportado tus duros motores. Te has portado. Adiós compañera.



miércoles, 29 de junio de 2016

El antiguo patrullero "VA-III".



Les dejo en este apartado un par de fotografías remitidas amablemente por D. José María Casanova Colorado, en las que se puede apreciar el aspecto actual del antiguo patrullero VA-III del SVA atracado el 4 de junio de 2016 en Gualdamar del Segura. Se puede observar que le falta el palo, pero que aún en el espejo de popa figura su antiguo nombre.

Tuve la oportunidad de mandar este patrullero construido por Astilleros Viudes allá por 1985, cuando se encontraba destinado en Ibiza a finales de los años ochentas. Era un pequeño yate bien construido pero con no muy buenas condiciones marineras, aunque eso si, muy maniobrero.

El SVA dispuso de tres unidades de este tipo luego de ser descartadas por la Armada Española en un concurso que ganó ARESA (Astilleros Reunidos de Arenys de Mar) con su patrullero de 16 metros.

Muchas gracias José María por permitirnos disfrutar de estas bonitas fotografías.



sábado, 11 de junio de 2016

Detención del velero "La Medusa-III".



Más vale tarde que nunca, Con retraso doy cuenta ahora de la aprehensión del velero LA MEDUSA-III, apresado por el buque PETREL con la colaboración de agentes del G.E.O. y del cuerpo de Carabinieri italiano.

 A continuación nota extraída de la WEB oficial de la Policía Nacional de 24 de Marzo de 2016.

Agentes del GEO y funcionarios de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria se incautaron más de media tonelada de cocaína en un abordaje a un velero que se llevó a cabo en el Atlántico. La nave, localizada en el Puerto de Badalona tomó rumbo a Brasil, donde sus tripulantes tuvieron varias reuniones con proveedores de droga y volverían cargados de ella a nuestro país. En el momento que procedieron a su abordaje, uno de los tripulantes prendió fuego al interior de la nave, motivo por el cual saltaron a altamar y tuvieron que ser rescatados por los agentes. En total se han detenido a seis miembros de la organización en una operación conjunta con el Cuerpo de Carabinieri de Bolonia (Italia) y en colaboración con la Agencia Tributaria. 


Las fotografías correspondientes a momentos después de la aprehensión se las agradecemos a nuestro compañero J.C.P.A.


Una vez en Canarias, distintos agentes con las bolsas donde se transportaba la droga.


jueves, 24 de marzo de 2016

Detención del velero "Diosa Astarte".





Fotografía que recoge momentos próximos al abordaje del "Diosa Astarte" tomada desde un C212-200 del SVA.


Damos cuenta de otra brillante operación del SVA en su constante lucha por reprimir el contrabando. A continuación la nota de prensa oficial de la AEAT.

Operación ‘Mar’

La Agencia Tributaria intercepta aguas al sur de Cartagena un velero con 8.000 kilos de hachís.La droga aprehendida tiene un valor superior a los doce millones y medio de euros.

Detenidos los cuatro tripulantes del yate, de nacionalidad española (dos), boliviana y marroquí.

21 de marzo de 2016.- La Agencia Tributaria ha interceptado a las 13,30 horas del día de ayer, a 93 millas al sureste de Cartagena, un velero tipo ‘sloop’, de más 15 metros de eslora y con bandera española, de nombre ‘Diosa Astarte’, cuando transportaba 320 fardos de resina de hachís. Una vez pesada la droga alcanzó los 7.980 kilos de hachís, cantidad claramente inusual para este tipo de embarcaciones. El valor en el mercado ilícito de la droga intervenida alcanzaría los doce millones y medio de euros.

La operación, denominada ‘Mar’, arranca cuando medios aéreos de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria detectan al yate ‘Diosa Astarte’ navegando sin un rumbo definido, en una zona habitualmente utilizada para la carga de este tipo de estupefaciente. Tras el avistamiento del velero, el seguimiento continúa por parte de los Servicios Territoriales de la Agencia en Andalucía y Murcia, bajo la coordinación de la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera. El seguimiento y control se culmina con el abordaje por parte de la tripulación del patrullero ‘Colimbo IV’ de la Base Marítima de Cartagena de Vigilancia Aduanera.


Ya que a la AEAT se le olvida, quisiera recordar aquí la actuación del patrullero "Alcaudón-II" que colaboró en esta operación, pero tuvo que retirarse al sufrir un accidente. Mi reconocimiento a sus tripulantes, a los que deseo están ya recuperados.

Servicios como este ponen de manifiesto que el SVA es el cuerpo más eficaz en la represión del contrabando y el tráfico de drogas. Solo tienen que dividir ustedes sus aprehensiones anuales entre el número de funcionarios que lo componen, y comparar con otros cuerpos.

Pero el SVA sufre una angustiosa necesidad de personal y medios, más pronto que tarde de no ponerse remedio no podrá cubrir unos servicios mínimos. Tampoco le hacen falta miles de funcionarios, con solo 300 ó 400, se harían maravillas. 


Dejar constancia aquí, de que al parecer este velero es alquilado, y que la empresa propietaria que se sepa, nada tiene que ver con el mal uso que le han dado las personas que lo contrataron. 


Arriba fotos del velero apresado, atracado en el Arsenal de Cartagena. Abajo la embarcación detenida que apenas se distingue tras la enorme cantidad de fardos que transportaba.