La finalidad de este blog no oficial, es intentar recuperar del olvido la historia del Servicio Marítimo de Vigilancia Aduanera. En memoria de todos aquellos que desde este pequeño, pero importante cuerpo, sirvieron a España a lo largo de siglos.
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Unofficial blog about the history of the Spanish Customs Maritime Service.



miércoles, 17 de julio de 2019

Operación Pascal Mediterráneo.



Helicóptero "EC-135" de la Douane despegando de Málaga.

Recientemente ha tenido lugar en aguas del Mediterráneo la Operación Pascal, que reúne en este marco a medios aeronavales franceses y españoles pertenecientes a los servicios de Aduanas de los dos países. La operación busca mejorar la colaboración de personal y medios, así como reforzar durante esos días la lucha en la represión del contrabando. La relación entre el Servicio de Vigilancia Aduanera y la Douane solo cabe calificarla de excelente, y durante esas jornadas se hacen intercambios de funcionarios configurando en buques y aeronaves tripulaciones mixtas.


Por parte francesa intervino en la operación el patrullero “Jean-François Deniau”, un avión Beechcraft 350 ER, y un helicóptero EC-135. Por parte española, los medios aeronavales de Vigilancia Aduanera de la zona y el Buque de Operaciones Especiales “Fulmar”.


El patrullero francés "Jean-François Deniau" navegando por el Mar de Alborán.


El B.O.E. "Fulmar" durante la operación Pascal Mediterráneo.





domingo, 14 de julio de 2019

El último servicio del EC-DVK.



Mi amigo Paco V.R. ha tenido la amabilidad de remitirme estas fotografías, quizás las últimas, del EC-DVK. Ya solo queda el esqueleto de aquel pequeño y ágil “Bölkow”, que fuera el primer helicóptero con el que contase el Servicio de Vigilancia Aduanera. Las tripulaciones del “Argos-I” lograron sacar de este modesto helicóptero todas las prestaciones que de él cabían esperar ... y algo más. Superar treinta años de servicio volando contínuamente sobre el mar, aterrizando en casi cualquier pequeño espacio, lugares imposibles, muchas veces en playas de arena, en la orilla del mar, exprimiendo al máximo sus pequeñas turbinas, dice mucho sobre la bondad de su diseño, de sus pilotos y de las personas encargadas de su mantenimiento durante tantos años.


Temido por los contrabandistas porque sabían que les podía sorprender en cualquier momento apareciendo de la nada, y acosándolos con sus patines como única arma. Así logró muchas veces que arrojaran su mercancía al mar, otras aterrizando y apresándolos en la misma playa dónde estaban alijando en plena oscuridad, o poniéndolos en fuga.

Adquirido en Alemania por el Ministerio de Hacienda, lucía allí la matrícula D-HDSZ, cambiada el 12 de julio de 1985 por la española EC-DVK que mantendría ya hasta el final de sus días en el Servicio de Vigilancia Aduanera donde sería bautizado con el nombre de “Argos-1”.

Todavía prestará un último servicio en el asturiano Centro de Seguridad Marítima Integral Jovellanos de Gijón formando a tripulantes de helicópteros. No se le podía pedir más a nuestro querido “wolkete”. Fuiste grande, pequeño.



Imágenes del interior del "EC-DVK" a su entrada en servicio en España.


De patrulla con dos "hachejotas" (RODMAN 46) en 1986.


BO-105 acosando a unos traficantes de droga sorprendidos en plena noche.


El EC-DVK" volando sobre el mar con el primer esquema de pintura que recibieron los helicópteros del Servicio de Vigilancia Aduanera. Hasta siempre, quedas en nuestra historia.



domingo, 30 de junio de 2019

Detención del mercante "ELG".


El contrabando de mercancía prohibida no cesa, y el Servicio de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria tampoco descansa en su lucha para combatirlo. Les dejo a continuación la nota oficial de la AEAT que da cuenta de esta importante intervención de droga abordo del mercante "ELG". Mi enhorabuena a todos los que la han hecho posible.


La Agencia Tributaria aborda un mercante con 10 toneladas de hachís.

Operación Seifa.

Detenidos los ocho tripulantes del mercante ‘ELG’, de bandera moldava, todos ellos de nacionalidad ucraniana.

Las autoridades italianas, francesas y turcas han colaborado en la investigación.

La operación se enmarca dentro de las actuaciones del Servicio de Vigilancia Aduanera contra el narcotráfico a través de la ‘Ruta del Mediterráneo Oriental’.

18 de junio de 2019.- La Agencia Tributaria ha interceptado en el día de ayer un mercante de bandera moldava que portaba 10 toneladas de hachís. En el marco de la operación ‘Seifa’, los patrulleros ‘Abanto’, con base en Cartagena, y ‘Paíño’, con base en Palma de Mallorca, con el apoyo de los medios aéreos de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, abordaron el mercante ‘ELG’, de 79 metros de eslora, a las 13.00 horas de ayer a 98 millas al sureste de Cartagena.

En esta operación han sido detenidos los ocho tripulantes del mercante, de bandera moldava. Todos los detenidos son de nacionalidad ucraniana.

La investigación ha sido desarrollada por el Área de Vigilancia Aduanera de Murcia, bajo la coordinación de la Subdirección General de Operaciones del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria y con la colaboración de las autoridades francesas, italianas y turcas, así como del Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO) y del Centro de Coordinación para la Lucha Antidroga del Mediterráneo (CECLAD).

La investigación arranca hace seis meses, cuando la Oficina de Inteligencia Marítima de Vigilancia Aduanera en Murcia comienza a sospechar de este buque y, a partir de ese momento, Vigilancia Aduanera sigue de cerca los movimientos del ‘ELG’.


De esta forma, finalmente ayer los medios aéreos de Vigilancia Aduanera detectan el buque abarloado a varias embarcaciones semirrígidas y se inicia un seguimiento del ‘ELG’, siendo finalmente interceptado en su huida por el patrullero Abanto a 98 millas náuticas al sureste de Cartagena.


En el reconocimiento posterior de la embarcación los funcionarios de Vigilancia Aduanera descubren en la bodega de proa cerca de 350 fardos de los utilizados habitualmente para el tráfico de hachís, con un peso aproximado de unos 10.000 kilogramos.

De inmediato, el buque ‘ELG’, su tripulación y la droga son escoltados por los patrulleros ‘Abanto’ y ‘Paíño’ al puerto de Cartagena, donde han llegado esta mañana para su puesta a disposición de la autoridad judicial.

La Ruta del Mediterráneo Oriental para el tráfico de hachís es una ruta habitual para el transporte de grandes cantidades de esta sustancia ilícita desde las costas del norte de África próximas al Estrecho de Gibraltar hasta el Mediterráneo Oriental, por lo que las rutas, las zonas habituales de trasbordo y los buques sospechosos son sometidos a vigilancia por parte de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, y por las autoridades francesas e italianas, de forma coordinada.


Sólo en 2018 se ejecutaron seis operaciones contra esta ruta, interceptando 37.146 kilogramos de resina de hachís. En 2019, el pasado mes de abril, las autoridades italianas interceptaron el velero español ‘Luna III’ con 6.000 kilogramos de hachís en aguas próximas a Sicilia en una operación conjunta en la que también tuvo participación Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria. Igualmente, dentro de esta misma ruta, el pasado mes de mayo se intervino el velero español ‘Ocean Sea’ cuando transportaba 5.000 kilos de hachís, y que finalmente fue trasladado al puerto de Ibiza.




sábado, 8 de junio de 2019

Apresamiento del pesquero "Gure Leire".


Otra brillante operación del Servicio de Vigilancia Aduanera en la lucha contra el tráfico de drogas. Enhorabuena a todos los participantes.


A continuación la nota oficial de la Agencia Tributaria sobre esta importante operación.



Una embarcación auxiliar del "Fulmar" junto al pesquero "Gure Leire" poco después del abordaje y ya a remolque.

La Agencia Tributaria intercepta un pesquero español con 2.500 kilos de cocaína que se dirigía a Galicia.

Lucha contra el narcotráfico.

Detenidos los siete tripulantes del pesquero ‘Gure Leire’, todos ellos de nacionalidad española.

De manera simultánea al desarrollo del operativo marítimo, se ha procedido al registro de tres domicilios en las localidades vizcaínas de Ondarroa y Berriatua.

La operación, denominada ‘Tiburón’, está dirigida por el Juzgado Central de Instrucción Nº 1 de la Audiencia Nacional y la Fiscalía Antidroga de la Audiencia Nacional.

3 de junio de 2019.- La Agencia Tributaria ha interceptado a unas 1.000 millas al oeste de Vigo un pesquero de bandera española de nombre ‘Gure Leire’ cuando transportaba 84 fardos de cocaína con un peso aproximado de 2.500 kilos. El pesquero, que tenía Galicia como destino constatado por los investigadores, fue abordado el pasado 27 de mayo por el Buque de Operaciones Especiales ‘Fulmar’ de la Agencia Tributaria y sus siete tripulantes, todos ellos de nacionalidad española, han sido detenidos.


La operación, denominada ‘Tiburón’, está dirigida por el Juzgado Central de Instrucción Nº 1 y la Fiscalía Antidroga de la Audiencia Nacional y tiene su origen en una investigación desarrollada por el Área de Vigilancia Aduanera de Galicia de la Agencia Tributaria, en coordinación con la Subdirección General de Operaciones del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales y durante el desarrollo del operativo ‘Pascal Atlántico 2019’ de vigilancia aeronaval conjunta entre los servicios aduaneros franceses y españoles.


El pesquero interceptado visto por su aleta de estribor.

En el marco de esta operación se ha contado, además, con la colaboración de las autoridades británicas (NCA) y del Centro de Análisis y Operaciones Marítimas en materia de Narcotráfico (MAOC-N) de Lisboa, además del apoyo del Centro de Inteligencia Contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO).

Destino Galicia.

La investigación arranca el pasado mes de abril, cuando la Oficina de Inteligencia Marítima de Vigilancia Aduanera en Galicia detecta la entrada del pesquero en el puerto de A Coruña, despertando la sospecha de los funcionarios de Vigilancia Aduanera. A partir de ese momento se inicia una vigilancia sobre la embarcación, que acaba cargando la droga en algún punto del Atlántico Norte.

De acuerdo con la investigación, la droga tenía su origen en Sudamérica y el pesquero se dirigía a las costas gallegas para la descarga. Previamente, un buque nodriza que habría salido de las costas de Surinam habría trasladado la carga al pesquero en un punto acordado, siguiendo así la práctica del transbordo, habitual entre las organizaciones criminales que utilizan la vía marítima para la introducción de estupefacientes en Europa.
Establecido el oportuno dispositivo aeronaval destinado a la interceptación, de forma acordada entre los servicios aduaneros españoles y franceses, el buque ‘Fulmar’ de la Agencia Tributaria localizó el pesquero, una embarcación de 22 metros de eslora sobre la que ya existían sospechas desde hacía varios años por su posible vinculación con organizaciones dedicadas al narcotráfico.

La dotación de presa del ‘Fulmar’, compuesta por funcionarios de operaciones especiales de Vigilancia Aduanera, termina interceptando la embarcación y deteniendo a sus siete tripulantes, todos ellos de nacionalidad española.

Tras localizar la droga en las cámaras frigoríficas de la embarcación, el ‘Fulmar’ inició la travesía hacia el puerto de Vigo en unas condiciones marítimas difíciles que llevaron a la necesidad de remolcar el pesquero a baja velocidad durante varios días por riesgo de hundimiento.

Registros en Vizcaya.

Mientras se desarrollaba el operativo marítimo, personal de Vigilancia Aduanera procedía, bajo autorización judicial, al registro de tres domicilios en las localidades de Ondarroa y Berriatua (Vizcaya).


La embarcación aprehendida, junto con los detenidos y la droga, han sido puestos a disposición judicial para la práctica de las actuaciones a realizar bajo la coordinación del Juzgado Central de Instrucción Nº 1 de la Audiencia Nacional. La operación y las investigaciones continúan abiertas.



Vídeo del abordaje.




domingo, 19 de mayo de 2019

Al sol de Almería.



Helicópteros de Vigilancia Aduanera estacionados bajo la luminosidad típica almeriense, listos para entrar en acción en cualquier momento. La foto se la tenemos que agradecer a mi estimado amigo y asiduo colaborador de este blog,  F.C.R.



miércoles, 15 de mayo de 2019

La campana del "I-4" desafiando al tiempo.



Pues todo un hallazgo histórico en esta foto de mi compañero E.B.S., nada menos que la campana del patrullero de la Clase Inspector “I-4” de la Compañía Arrendataria de Tabacos, que la descubrió en la casa de un amigo suyo en Zumaia. Toda una sorpresa. Su amigo le compró esta campana por lo visto en su día a un gitano en Irún. Si fuera la del Titanic podría dudar de su autenticidad, pero no es el caso, y nada me hace pensar que no sea la auténtica que llevó a bordo este patrullero.

Muchas gracias Enrique, me ha encantado ver esta imagen.


Arriba una imagen del "I-4" que artillado junto al "I-2", navegaron por las agitadas aguas españolas durante la Guerra Civil con la delicada tarea entre otras, de limpiarlas de minas.


En la imagen superior la flecha roja indica el lugar donde iba colocada la campana de estos patrulleros para señales de niebla, maniobras de fondeo, etc.


Y ya puestos, esta última foto pillada sin permiso a mi estimado amigo Vicente Sanahuja de su maravillosa página "Vidamarítima", donde si nos fijamos con atención, podremos ver a la derecha de la imagen una proa que sobresale y que se puede identificar sin duda como la del "I-4", en el que era su atraque habitual en el puerto de Málaga frente al antiguo y precioso edificio de la Aduana, hoy convertido en museo.






martes, 9 de abril de 2019

La última foto de la "HJ-X".


Nuestro compañero Ignacio me ha remitido la que posiblemente será la última foto de la "HJ-X". Aquella lancha que nació gallega, de Vigo, y que se hizo andaluza para acabar así descansando en este prado en tierras de Lepe y cerca del mar.